Модернизация системы городского транспорта должна проходить с учетом мнения жителей Ярославля

Так посчитали специалисты транспортной отрасли и организовали совместные с активистами выезды на самые проблемные маршруты в час пик.

Такая работа длилась в течение двух недель. Последняя точка — остановочный комплекс на пересечении Большой Октябрьской с проспектом Толбухина. Наблюдатели отметили наибольшую загруженность транспорта после половины восьмого утра. Особое внимание уделили 65 маршруту.

— Те данные , которые мы сегодня получили, также возьмем в работу, обсудим в рамках нашей рабочей группы вместе с теми жителями города, которые у нас участвуют в обследованиях. Ну и будем вырабатывать решения с целью повышения комфортности поездок на данных маршрутах, — говорит первый заместитель директора ДГХ мэрии Ярославля, начальник управления городским пассажирским транспортом Сергей Волканевский.

Выездная работа организована по поручению заместителя председателя правительства Ярославской области Максима Авдеева. По итогам проверок загруженности транспорта обсуждение пройдет на очередной встрече с активистами. На данном участке по Большой Октябрьской уже к лету планируется снизить пассажирскую нагрузку на общественный транспорт. Это коснется и 65-го маршрута. Добиться этого, по словам активистов, удастся за счет увеличения количества автобусов. 

— Для решения данной проблемы необходимо увеличить класс подвижного состава на маршруте 65 «ул. 8 марта — Холодмаш». И можно рассмотреть вариант объединения двух дублирующих маршрутов №7 и №65. И увеличить класс подвижного состава со среднего на большой, — говорит представитель общественности, участник выездной проверит транспорта Игорь Барышев.

Фото: редакция телеканала «Первый Ярославский»

Источник: Первый Ярославский