В Ярославле на год закроют оба трамвайных путепровода

Трамвай будет ходить только по Дзержинскому району – если, конечно, концессионер успеет завершить замену путей до нового года.

Сегодня, 11 сентября, гендиректор компании–концессионера ООО «Мовиста регионы Ярославль» Павел Копырин рассказал депутатам муниципалитета, как идет обновление трамвайных путей. В том числе он назвал сроки, когда закроют движение в центре и на Пятерке.

Все работы по модернизации трамвайного движения в Ярославле разбиты на 10 этапов. Четыре из них линейные – то есть по сути строительство трамвайных путей, один этап – депо, один этап – строительство диспетчерского центра, два этапа – система электроснабжение в северной и южной части, и два путепровода – каждый отдельным этапом.

По сути близок к завершению только один – это замена путей на улице Блюхера. Там уложены все 5,5 км путей. Сейчас ведутся работы по монтажу контактной сети, устанавливаются опоры.

«И будем устанавливать остановочные комплексы, один уже стоит возле ЖК «Октябрь». Первый этап практически построен, мы его в течение месяца-полутора доводим до ума и в принципе он будет готов», — рассказал Павел Копырин .

Второй этап – от 9-ой больницы до улицы Елены Колесовой протяженность 10,2 км. На сегодняшний день там проведен демонтаж существующих старых путей, ведутся работы по переустройству сетей, подготовке полотна к укладке рельс. Оба этапа концессионер планирует закончить в этом году. Однако вернуться к нормальной жизни брагинцы не смогут – вскоре на год закрываются оба путепровода.

«По ним работа планируется с начала года, потому что перекрытие любого из них приводит к невозможности движения. Мы долго думали, как сделать его реверсивным, но должной степени безопасности при таком варианте достичь не удастся. Мы приняли решение, что мы просто закроем их в следующем году – года вполне достаточно», — сообщил Павел Копырин.

Один путепровод на проспекте Октября, по словам главы компании-концессионера, не такой сложный в проектировании и строительстве. А вот со вторым у Моторного завода ситуация сложнее. Там работы придется согласовывать с РЖД.

«Там восьмипутное движение. Мы будем работать в окна, небольшие, РЖД нам  не даст шестичасовые рабочие окна, вряд ли они будут большие и вряд ли их будет много. Соответственно, предстоят очень большие подготовительные работы, чтобы мы могли все очень быстро отработать в те окна, которые нам дадут. Мы сейчас сервитуты получаем, чтобы разместить там строительные площадки. Логика такая – мы усиленно готовимся, и к тому моменту, когда все конструкции приезжают, мы начинаем усиленно работать», — обрисовал планы Павел Копырин.

Утешает только одно – автомобильное движение по путепроводу у Моторного завода закрывать не будут. По сути это две разных конструкции — трамвайный и автомобильный мост, хоть они и выглядят единым целым.

Что касается закрытия трамвая на Пятерке и в центре – то это произойдет весной, с наступлением теплых дней. Так что пока жители смогут пользоваться трамваем. Все работы по модернизации трамвая концессионер обещает завершить до конца 2025 года.