Ярославцы обязаны платить за работу перевозчиков, регулярно срывающих рейсы

Такой ответ получил портал «Сорока ньюс» из регионального департамента транспорта.

Наш материал о ярославне, которая отказалась оплачивать проезд в автобусе №90 из-за трех сорванных перевозчиком рейсов, вызвал большой резонанс в соцсетях.  Ярославцы в большинстве своем поддержали поступок женщины и ее доводы: ожидание автобуса в течение 50 минут на остановке никак нельзя назвать качественно оказываемой услугой. А значит, и оплачивать ее не нужно. Об этом она уверенно сообщила находившимся в салоне представителям ГКУ «Организатор перевозок Ярославской области». Аргументы о штрафе в 2 тысячи рублей не возымели никакого действия. Пассажирка заявила, что простояла на остановке у «Р-Фарм» больше получаса, за это время автобус №90 на горизонте не появился.

«Будет автобус ходить по расписанию – буду платить. А пока за такой сервис отдавать свои 32 рубля я не считаю нужным. Тем более что эти деньги в таких ситуациях, когда не приходит автобус, нужны для того, чтобы оплатить пересадку. Скорее, это вы мне должны заплатить за то, что по вашей вине я опоздала на станцию «Заволжье» и межмуниципальный автобус на Любим. Теперь мне придется пешком добраться до дачи пять километров. За это и нанесенный мне и другим пассажирам моральный вред кто будет платить? », — говорит она.

Мы направили запрос в региональный департамент транспорта и спросили – обязан ли пассажир оплатить проезд, если перевозчик свои обязательства не исполнил и сорвал расписание?

«Действующее законодательство не предусматривает отсутствие обязанности со стороны пассажира приобрести билет при посадке в транспортное средство в случае невыполнения перевозчиком расписания по маршруту регулярных перевозок», — пояснили там.

И добавили: в случае прекращения перевозки в связи с неисправностью автобуса, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, указанном перевозчиком.

Однако, как показывает практика на том же 90 маршруте, связывающем Брагино и Заволжский район, приобретать билет попросту негде, так как автобусы не выходят в обозначенные расписанием рейсы.

«Сорока ньюс» поинтересовалась, как и кем контролируется выход автобусов на линии, потому что контролеры на все жалобы пассажиров говорят – мол, наша задача следить за оплатой проезда. А кто же следит за перевозчиком?

«Государственное бюджетное учреждение Ярославской области «Яроблтранском» является оператором автоматизированной системы управления транспортом общего пользования, обеспечивающим функционирование информационной системы навигации. Факт выполнения или невыполнения рейса определяется по данным информационной системы навигации оператора системы, которые поступают непосредственно с навигационного оборудования, установленного на транспортных средствах», — пояснили в дептрансе.

При этом допускается отклонение от установленного расписанием времени отправления с начального остановочного пункта маршрута не более чем 2  минуты в случае раннего отправления или не более чем на 10 минут при опоздании.

Рейс не относится к невыполненным при условии, если подрядчиком будет доказано, что виной стали дорожно-транспортные происшествия, произошедших не по вине перевозчика, пробки на дорогах, временные перекрытия движения.